大切提车分享——我与Jeep的不解之缘
· 2022-10-25
先感谢版主给我机会,在大切的论坛分享我和Jeep的故事
这是指南者,2013年我的第一辆Jeep。“活出棱角"的广告不得不说太硬气,太吸引人了。哪怕也比较了途观,森林人,CRV ,标志但是,我心里知道,那都是过场.. ..
颜色选了不多见的深海蓝。
当年从4S开出来时,汽车园的生意好的不得了,马路上人山车海,日行灯我换了和深海蓝同系的冰蓝。
特别喜欢这个方正的屁股,当时为什么选了指南者而不是自由客呢?现在想可能还是就是喜欢大切诺基的样子,觉得指南者像小号的大切,而自由客像小号的牧马人。话说当年Jeep4S店里还有酷威, 300C好多车型
一晃到了2015年底,一些阴差阳错的原因需要再购车,当时国产自由光刚刚推出,又被小切吸引了注意力。对比过和进口自由光的配置,最遗憾的就是 越野能力的降级,但Jeep的底蕴和情怀,包括性价比的考虑,小切成为了我的第二辆Jeep。
2015年底的第一批车没抢到,大概也许是第二批吧,APP上交订金,等啊等,天天都在看进度,终于来车了管
这次提Jeep的心态没有第一次那么兴奋,但也很激动,因为当时上市的自由光,科技感锤遍天下,9AT ,全天窗,自动泊车,车真皮,阿尔派11个喇叭灯,后排220V充电插座放到同级中也是无对手了。
有了-步步的长途体验,也随车队去过非铺装的野外,祖国的大好河山踏在脚(轮)下,越发憧憬人与自然的近距离接触。这时自由光的越野配置就有些不够用了,光是四驱还不能解决很多 长途穿越的问题,而且车后备箱空间偏小,也进一步限制了长时间出游的一些选择。
综合考虑,选中了大切,但可恨我们的限购政策,只能出手小切,直到卖掉的时候,才发现因为懒,居然还没有给它发过提车作业。它默默停在那里,眯眯眼依旧桀骜不羁,不得它,一步一回头 ,心如刀割。
摘掉了车牌,过户了,希望你的下一个主人,能好好继续对你,发现你的实在。也算在这里, 给你补上出镜的机会。
终于圆梦大切,爱Jeep的心不会变,未来会让大切继续帮助我们,认识更多志同道合的朋友,探索更多美丽的旅程。
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