上周五的时候，朋友联系我一起周末组团出去玩，他找了一个适合带着娃去露营的地方，人少，景也不错。正好闺女一直心心念念着去露营，听到我和媳妇说这个事情的时候就特兴奋。中秋反正也不能出远门，那就和朋友一起来场露营之旅吧。

出发前，朋友又打来电话，说是那个地方单程100km出头。问我的零跑T03是不是跑远路不太行。言外之意就是让我们一家三口坐他们的车，只不过就是稍微挤一挤。朋友当然是一番好意，但他也太不了解我的这台零跑T03了。别看人家车很精致小巧，但是官方续航有403km，是同级别里面很少续航过400km的车，大部分其他车型都徘徊在300km左右。T03的续航就算打个8折，开个300km出头那是完全没问题。所以说单程100km的自驾对T03来说毫无压力。

而且考虑出去露营需要带帐篷，还要带一些吃的喝的，还是一家一台车方便。而且我的T03 本身在空间方面就不错，我们一家三口完全没毛病。而且后备厢也不小，带着帐篷、折叠凳，还有两包饮用水，轻松+愉快。

这是出发在路上之后，朋友在后面偷拍的我的T03。朋友这是第一次和我一起开车出门，一路上他都是跟在我后面。朋友开玩笑，说我的T03看着小巧，没想到在市区窜起来这么快。那必须的，T03的0-50km加速只要4s，尤其是市区里面这种走走停停的路况，朋友的油车还真就跑不过我~再说了，我还没有开运动模式，我开的标准模式。如果是开运动模式,T03起步加速就更快，这也是电动车的优势。电动机转速瞬间就能上去，动力也来的特别快。

去的地方在城郊，走了大约70km的高速，剩下的就是国道、乡道和一些不知名的道路。在高速上开车我觉得是最轻松的，因为零跑T03它有L2级别的驾驶辅助配置。比如全速自适应巡航，车道保持辅助，车道偏离预警，还有道路交通标识识别系统等等。在高速上，我就可以打开全速自适应巡航，T03就能自动跟随前车行驶，周末高速上车还是蛮多的，但即便是这样，我也不需要过多的干预，T03它完全可以自动减速，前车提速之后，它也会跟着提速，非常方便。在路上还可以用语音控制系统点歌，直接说歌名就行，不用再动手去操作屏幕了。

经过一个多小时的行驶，我们顺利到达了目的地。到地方之后我还特意的看了一下T03的电耗情况，因为来的这一段先是跑了60km左右的高速，剩下的就是国道省道之类的。综合下来电耗在13.8kwh左右，我觉得还是可以的。平常市区里面开的话，我的习惯是开经济模式。本身市区里面车速慢，然后开经济模式，所以电耗一般就在12kwh左右，还是很不错的。电车高速的话就是会比市区耗电量多一点，但即便如此，一公里也不会超过1毛线。你像我朋友的油车是1.6自吸的，虽然日系比较省油了，但算下来一公里也要近五毛钱。我的T03和他的油车一比，一公里就能省四毛多。一年开一万公里的话，光油钱就能省出四千多块。这，就是电车的优势。

抵达之后也就快中午了，搭好帐篷，煮一杯茶。听着鸟叫蝉鸣，呼吸着户外清新的空气，听着孩子们畅快的笑声，惬意~

中午安排一顿铁板烧~这是朋友的拿手绝活，早上买的都是新鲜食材，都这边刚好烤起来，完美！

车子停在不远处的大坝上面，直线距离大约有1000米左右吧，掏出手机远远的拍一张。顺便打开手里上的APP，查看了一下车子是不是上锁了，有没有忘记关门等等。毕竟这地方比较偏僻，也是第一次来，人生地不熟的，还是谨慎点好。说到这里，顺便说下T03的安全性。这台车安全性还是不错的，这也是当初我买它的一个重要原因。除了前面我说的那些智能化配置之外，它还有高强度的笼式车身、车身稳定控制系统，胎压监测等等。比如出来玩，有个胎压监测我觉得就很放心。随时替我盯着点胎压，避免一些漏气之后在高速上行驶出现的安全隐患。

远远的还发现了一个同道中人，不过人家的时候绿色的。看到这台车之后，朋友也彻底对我的T03服气了，也改变了他一直觉得电动车不能开车出远门的固有印象。

最后晒下我们的晚餐，有酒有肉，有家人，有朋友。生活，很美好！

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